Archiwa: bezpeczeństwo - Detektywonline

Policyjna operacja „TOR”. Pociągi pod specjalnym nadzorem! Policyjna operacja „TOR” trwa od listopada 2025 roku. Bezpośrednim impulsem do uruchomienia operacji „TOR” były wydarzenia z nocy 15 na 16 listopada 2025 roku. Na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia–Dorohusk doszło wówczas do aktów dywersji o charakterze terrorystycznym z użyciem materiałów wybuchowych, które uszkodziły tory i sieć trakcyjną, realnie zagrażając katastrofą w ruchu lądowym . Jak później ustalono, za atakami stali obywatele Ukrainy zwerbowani przez rosyjskie służby specjalne. Gdy dziś patrzymy na pociągi kursujące po polskich torach, rzadko zdajemy sobie sprawę, że każdy ich bezpieczny przejazd to także efekt żmudnej, wielomiesięcznej pracy tysięcy policjantów, strażników i żołnierzy. W działania skoncentrowane na bezpieczeństwie obszarów kolejowych zaangażowanych zostało dotychczas blisko 91 tys. policjantów, którzy pełnią służbę wspólnie z funkcjonariuszami Straży Ochrony Kolei i żołnierzami RP. Od początku działań funkcjonariusze ujawnili kilka aktów dywersji, zatrzymując łącznie 10 osób podejrzewanych m.in. o działalność na rzecz obcego wywiadu. Kilka dni temu wspólny patrol Policji, wojska i SOK zatrzymał obywatela Mołdawii po tym, jak uruchomił on hamulec ręczny w wagonie towarowym. Przy sobie miał m.in.: telefony komórkowe, sprzęt elektroniczny i dokumenty w języku rosyjskim. Policyjna operacja „TOR”. W nocy z 15 na 16 listopada 2025 r. na torach linii Warszawa - Dęblin (linia kolejowa nr 7 Warszawa Wschodnia - Dorohusk) doszło do aktów dywersji o charakterze terrorystycznym: uszkodzenia torów i sieci trakcyjnej z użyciem materiałów wybuchowych, co sprowadziło realne niebezpieczeństwo katastrofy w ruchu lądowym. Już w pierwszych godzinach po zdarzeniach zareagowały służby podległe Ministerstwu Spraw Wewnętrznych i Administracji, Straż Ochrony Kolei oraz prokuratura, wszczynając czynności rozpoznawcze, procesowe i operacyjne. Jednocześnie pod uwagę wzięto ryzyko wystąpienia kolejnych ataków - także na innych odcinkach sieci kolejowej - co wpisuje się w szerszy kontekst wojny hybrydowej prowadzonej przez Rosję przeciwko państwom NATO i UE. 19 listopada 2025 r. prezes Rady Ministrów - na wniosek szefów MSWiA i ABW - wprowadził trzeci stopień alarmowy CHARLIE na wybranych liniach kolejowych PKP PLK i PKP LHS, obowiązujący do 28 lutego 2026 r. W praktyce oznacza to m.in. wzmożone dyżury, wzrost gotowości służb oraz szczególny reżim ochrony infrastruktury w obliczu wiarygodnego zagrożenia o charakterze terrorystycznym. Równolegle Komendant Główny Policji - na podstawie art. 18 ust. 1 pkt. 3 ustawy o Policji - zwrócił się do ministra spraw wewnętrznych i administracji o wsparcie działań Policji przez żołnierzy Sił Zbrojnych RP, w szczególności Wojsk Obrony Terytorialnej, na obszarach właściwości komendantów wojewódzkich i komendanta stołecznego Policji. Prezydent RP 20 listopada br. podpisał postanowienie o użyciu oddziałów i pododdziałów Sił Zbrojnych RP do pomocy Policji. 21 listopada 2025 r. - Komendant Główny Policji zarządził operację policyjną pod kryptonimem „TOR”. Od tego momentu działania policyjne, wojskowe i kolejowe zostały w skali kraju zintegrowane w jeden spójny wysiłek ochrony infrastruktury kolejowej i przeciwdziałania aktom sabotażu i dywersji oraz ochrony bezpieczeństwa i porządku publicznego, w tym zapewnienie spokoju w miejscach publicznych. Policyjna operacja „TOR”. Szczegóły W ramach działań ukierunkowanych na zapewnienie bezpieczeństwa na obszarach linii kolejowych dotychczas zaangażowano blisko 91 tys. policjantów, blisko 40 tys. funkcjonariuszy SOK-u oraz ponad 36 tys. żołnierzy WOT-u - łącznie blisko 167 tys. funkcjonariuszy i żołnierzy. Od początku działań funkcjonariusze ujawnili 9 aktów dywersji w garnizonach lubelskim, poznańskim i rzeszowskim, zatrzymując łącznie 10 osób podejrzewanych m.in. o działalność na rzecz obcego wywiadu. 16 lutego 2026 roku, skuteczne działania służb w ramach policyjnej operacji „TOR” doprowadziły do zatrzymania na terenie Lubelszczyzny 25-letniego obywatela Mołdawii. Mężczyzna został zatrzymany po tym, jak uruchomił hamulec ręczny w wagonie towarowym pociągu relacji Szczecin-Dorohusk. W chwili zatrzymania 25-latek znajdował się pomiędzy wagonami. Policjanci na miejscu ujawnili przy nim torbę z telefonami komórkowymi, sprzętem elektronicznym, kartami SIM, powerbankiem oraz dokumentami w języku rosyjskim. O zdarzeniu powiadomiono Prokuraturę Krajową, Służbę Kontrwywiadu Wojskowego, Delegaturę Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego i Centralne Biuro Śledcze Policji. Realizacja zadań, w których wiodącą rolę pełni Policja, to przykład praktycznej realizacji art. 18 ustawy o Policji oraz modelowego współdziałania Policji, Straży Ochrony Kolei i Wojska Polskiego. Wspólne działania służb polegają na realizacji zadań obserwacyjnych, patrolowych, dozorowych, a także gotowości do podjęcia natychmiastowej reakcji w przypadku zagrożenia bezpieczeństwa i porządku publicznego, przy wykorzystaniu statków powietrznych. Istotnym źródłem rozpoznania są również zgłoszenia mieszkańców - jak choćby informacje o podejrzanych osobach fotografujących infrastrukturę kolejową. Policyjna operacja „TOR” i operacja Sił Zbrojnych RP „Horyzont” to przykład tego, że w obliczu nowych zagrożeń - dywersji, sabotażu, cyberataków i dezinformacji - odpowiedź państwa musi być kompleksowa: obejmować prawo, działania służb, wojska, spółek infrastrukturalnych oraz zaangażowanie obywateli. Policja, razem z partnerami z SOK-u i Sił Zbrojnych RP pokazała, że potrafi skutecznie działać na tej nowej osi bezpieczeństwa - od torów kolejowych do przestrzeni informacyjnej. Podsumowanie – nowa oś bezpieczeństwa Policyjna operacja „TOR” to coś więcej niż doraźna akcja służb. To symboliczny moment, w którym Polska zmierzyła się z realnym wymiarem wojny hybrydowej toczonej przez Rosję przeciwko państwom NATO i Unii Europejskiej . Ataki na infrastrukturę kolejową wpisały się w szerszy kontekst działań wymierzonych w poczucie bezpieczeństwa obywateli i stabilność państwa. Sukces operacji „TOR” polega nie tylko na zatrzymaniu dziesięciu osób czy udaremnieniu kolejnych aktów dywersji. Jego istota tkwi w zbudowaniu modelu współdziałania Policji, Straży Ochrony Kolei i Wojska Polskiego, który może być powielany w przyszłości – także w obliczu innych zagrożeń. To dowód, że w obliczu nowych wyzwań – dywersji, sabotażu, cyberataków i dezinformacji – odpowiedź państwa musi być kompleksowa i obejmować zarówno działania służb, jak i zaangażowanie obywateli . Gdy dziś patrzymy na pociągi kursujące po polskich torach, rzadko zdajemy sobie sprawę, że każdy ich bezpieczny przejazd to także efekt żmudnej, wielomiesięcznej pracy tysięcy policjantów, strażników i żołnierzy.

Operacja „TOR”. Pociągi pod specjalnym nadzorem!

5 marca 202621 lutego 2026

Policyjna operacja „TOR” trwa od listopada 2025 roku. Bezpośrednim impulsem do uruchomienia operacji „TOR” były wydarzenia z nocy 15 na 16 listopada 2025 roku. Na linii kolejowej nr 7 Warszawa …

Czytaj dalejOperacja „TOR”. Pociągi pod specjalnym nadzorem!